When I`m good - I`m good, but when I`m bad - I`m better! (c)
кто осилит – тот молодец)*
куча негативаВообще, давно хотелось провести служебное расследование и выяснить, почему же я, далеко не самый злой и жестокий человечек в этой вселенной, даже иногда пребывая с утра, невзирая на ранний подъем, в неплохом настроении, приезжаю на работу с перекошенной от ярости физиономией, одной мыслью "Да пошли вы все на...!" и одним желанием - взять в лапы циркулярную пилу и помахать ею в толпе народа минут этак тридцать с самым положительным результатом в виде энного количества трупов? Правильно - виноват общественный транспорт и люди, в последнее время бесящие меня все больше и больше. И неудивительно почему, ибо вот как сейчас проходит мой путь на работу:
1. Электричка. В последнее время радует еще более, чем обычно, потому как проходная. А знаете ли вы, господа, что такое проходящая электричка в Ораниенбауме в половину восьмого утра? Это, господа, уже приехавшая полная электричка народу, который дружно сидит на скамеечках и из которых ни одна собака до города (а это час езды), как правило, не встает. Особенно бесят люди, уже сидящие, которые периодически выходят покурить, а товарищи при этом держат им место. Получается иногда так, что место свободно добрых полчаса, а сесть на него никому нельзя, потому что место дожидается, пока великовозрастный бугай (как правило, именно они имеют такую привычку), накуриться изволит. Ни себе, ни людям. Фак. Короче, представляете ли вы, люди-человеки, какой это кайф - с утра, невыспавшейся и рассчитывающей на лишний час дремы, стоять в электричке, беззвучно матеря всех сидящих мужиков (которые занимают три четверти мест) и потихоньку повторять волшебную формулу Киркорова: "Встали и вышли отсюда, встали и вышли..." и другие нехорошие слова. Порой, конечно, удается сесть, но далеко не каждый раз.
Время прибытия электрички. Это звездец. Закон подлости: когда я прихожу вовремя, она, тварь, стабильно опаздывает на 20 минут (и, чем на дольше она опаздывает, тем в ней, соответственно, больше народу!). Стоит же мне задержаться минуты на 2, и придти попозже, я вижу ее жопу, то есть, простите, хвост! но с этим я худо-бедно стала справляться - теперь сажусь на следующую, тупиковую. И людей в три раза меньше, потому как все уехали на предыдущей, и едешь сидя) Хотя, будь моя работа оснащена автоматическим контролем, светили бы мне многочисленные штрафы за опоздания либо откусывание еще получаса от законного сна и поездка на предыдущей, тупиковой же, электричке.
Контролеры. Твари поганые! Ну какого ж вы заходите сразу после того, как я сяду, что, не в курсе, что у меня проездной действует со следующей зоны? Я ведь не дура, чтобы штуку рублей за проездной платить, я плачу поменьше! И какого, скажите мне, какого читать проездной-то и брать 15 рублей? Я знаю, в 90% случаев это прокатывает, и я экономлю, но некоторые еще и читать умеют, надо же! Да за такой проезд, то есть провоз, нам еще приплачивать должны - за моральный ущерб! А раньше были еще и перонные контролеры - вообще песец, не успел купить билет - на платформу не пойдешь; провожающий - на платформу нельзя, и с ног на бегу не сшибешь, потому что ставят шкафообразных мужиков, раза в два-три меня больше))
2. Дорога в электричке. Уже как-то материлась по этому поводу. Категории граждан, раздражающий и мешающих спать больше всего: ржущие студенты и студентки числом от двух до десяти (расстрелять тварей! едешь в такую рань, так спи, читай конспекты или учи албанский!); мужики за сорок, убежденные, что все вокруг такие же глухие, как и они сами, и потому разговаривающие на весь вагон, а то и поезд; старухи, визгливые голоса которых кого угодно разбудят; товарищи с хреновыми наушниками для плеера (невеликое счастье - вместо сна слушать на полную громкость драм энд бэсс, Билана, шансон и прочуу фигню), маленькие орущие дети (без комментариев)...Плюс транспортные торговцы, которые бы явно взяли гран-при в конкурсе на самый противный голос, певцы ... *нехорошее прилагательное*, которых хочется выкинуть в окно, попрошайки и цыгане-таджики (бррр)! Еще поражают товарищи, для которых, как видно, мобильный телефон все еще средвтво роскоши и понтов, а посему сии товарищи, когда им кто-то звонит (мелодия – чаще всего Билан или Брибумер, блюээээээээ(((), с минуту или две проигрывания нестерпимо громкой мелодии не торопятся брать трубку, а держат мобилу в руках и с умным видом смотрят на экран – видно, дожидаются, когда же все насладятся их прекрасным вкусом в выборе мелодий. Убивать.
2. Дорога от воказла до метро. Турникеты. Зверская вещь, превращающая людей...не знаю...даже не в стадо баранов, а как минимум, в табун разъяренных мустангов в тесном загончике. Для тех, кто не в теме, поясняю: такая дурацкая штука, позволяющая отлавливать тех, кто не попался под руку контролерам и проверять билеты-проездные. Не будет билета - с вокзала на выйдешь. Иди платить штраф в кассу. Построены они по типично русскому (идиотскому) образцу, и работают так же. Итак, представьте себе умилительную картину: огромная толпа, уже нервная из-за двадцатиминутного опоздания электрички и потому еще сильней спешащая на работу-учебу, вливается к турникетам, из которых восемь работает по билетам, а один - стоит тетка и смотрит проездные и штрафные квитанции. При этом в восемь идет процентов 35-40 всех людей, а остальные 60-65 идут в один, который периодически ломается, заставляя и так спешащих людей громко ругаться на него, на контролера и друг на друга. есть еще багажный проход, который теоретически контролер может открыть для прохода, но контролера ломает. Ругань-маты, давка, огрызающийся и вопящий "Куда ломитесь?" контролер...ему-то хорошо, равно как и машинисту, опаздывать некуда. Здесь проходит первичная стадия обработки хорошо выдержанного и в меру разозленного человеческого материала.
*говорят, конечно, что кто-то якобы выиграл суд, и суд признал, что турникеты есть нарушение прав человека и что их скоро снимут, однако я, как скептик, слово «скоро» приравниваю годам этак к пяти. Да и вообще – они что, дураки, снимать то, на что столько бабла угрохали и лишать пассажиров счастья потолкаться в толпе?))
Вырвавшаяся из этого ада и изрядно потрепанная толпа спешит к метро, но вот сюрприз - уже три месяца возле метро проводятся бесконечные, по-видимому, строительные работы, вследствие которых вокруг все огорожено, и для прохода оставлена узенькая, не побоюсь этого слова, щелка, в которую честно протискивается один человек. Учитывая, что навстречу нам тоже поток. Короче, здесь происходит вторая стадия прессовки человеческого материала. Сама дорога, раньше занимавшая не более двух минут прогулочным шагом, теперь занимает все десять.
3. Метро. Стадия развозки сонных и злых людей по назначенным местам и дополнительной мехобработки. Место, где включается датчик раздачи поджопников тормозящим очередь и подножек – несущимся и сшибающим все (а именно: тебя) со своего пути. Правда, чаще всего датчик так и остается на уровне желания. Также происходит включение на автоповторе фразы «Пошли на…, пошлинапошлинапошлинапошелнапошлана..!!!!!!!» и автоматическое отмахивание от гадов, кладущих локти на твою честно развернутую газету и сталкивание стокилограммовых граждан, которым во что бы то ни стало приспичило постоять именно на твоей ноге. особенно, если тебе по счастливой случайности удалось сесть. Плюс к этому парадокс: когда я еду вниз, на спуск всегда работает один эскалатор, а на подъем – два. Когда я еду вверх – на подъем всегда работает один эскалатор, а на спуск два. Причем при равенстве встречных потоков в обоих случаях. Внимание, вопрос: какого хрена???
Что еще бесит (уже вечером, но все-таки): какого ж дьявола было закрывать на ремонт «Владимирскую» как раз тогда, когда мне там нужно поездить! Нет, чтобы подождать месяцок, и ремонтируйте все, что вздумается! «Достоевская» (станция перехода) не должна быть наводненной людьми! Это неправильно! Это не она! Она для меня в толкучке все очарование потеряла!!!!!
4. Последняя стадия обработки материала – автобус. Используются приемы «разбег с поджопником» - против товарищей, мертво стоящих на последней ступеньке при абсолютно пустой середине автобуса. Кстати, практически всегда обнаруживается, что места еще до фи-ги-ща! Просто некоторым….двигаться неохота. Что? Да, я могу ходить пешком! Но так я буду опаздывать еще больше!!!
В общем, можете догадываться, с какой рожей то, что остается от меня, появляется на рабочем месте…гыыыыыы….
А кто сейчас посоветует купить квартиру в центре города/купить машину/поискать работу в двух минутах от дома – того, честное слово, жестоко укушу!))) Последний пункт, так и быть, поясню – в нашем районе работать можно либо в детсаду, либо в магазине, либо в школе, либо за четыре тысячи в месяц. Еще вопросы есть?)))
ПыСы: Во время верстки данного материала, происходившей в течение трех (3) рабочих дней из конфиденциальных источников стало известно, что моя станция метро по утрам закрывается на вход и угадайте, в какое время? Правильно, мои хорошие – как раз на тот час, когда я еду на работу, с восьми до девяти утра. И длиться сие безобразие будет до самой зимы. Отсюда следующие минусы:
- ехать придется окольными путями с прогулкой до метро и сокращением законного сна в электричке на целых три станции;
- ехать придется на проходной ранней электричке, потому как опаздывать на полчаса будет совсем свинством:
- и вообще, какого хрена нас не предупредили? Ни объявления, ничего? И почему надо закрывать именно с 8 до 9 и именно на вход, и именно нас????
Но есть и плюсы:
- десятиминутная прогулка с утра полезна – пока не ударили холода;
- никаких тебе турникетов, идешь и радуешься)))
- на конечной станции метро, если постараться, можно СЕСТЬ!!! Что я сегодня с успехом и провернула, наверстав потерянные 20 минуток сна))))
Чес-слово, не будь я такой долбанутой оптимисткой с шилом в заднице, давно б крыша съехала от такой жизни! Хотя, я ведь не вполне нормальна, вы не находите?
куча негативаВообще, давно хотелось провести служебное расследование и выяснить, почему же я, далеко не самый злой и жестокий человечек в этой вселенной, даже иногда пребывая с утра, невзирая на ранний подъем, в неплохом настроении, приезжаю на работу с перекошенной от ярости физиономией, одной мыслью "Да пошли вы все на...!" и одним желанием - взять в лапы циркулярную пилу и помахать ею в толпе народа минут этак тридцать с самым положительным результатом в виде энного количества трупов? Правильно - виноват общественный транспорт и люди, в последнее время бесящие меня все больше и больше. И неудивительно почему, ибо вот как сейчас проходит мой путь на работу:
1. Электричка. В последнее время радует еще более, чем обычно, потому как проходная. А знаете ли вы, господа, что такое проходящая электричка в Ораниенбауме в половину восьмого утра? Это, господа, уже приехавшая полная электричка народу, который дружно сидит на скамеечках и из которых ни одна собака до города (а это час езды), как правило, не встает. Особенно бесят люди, уже сидящие, которые периодически выходят покурить, а товарищи при этом держат им место. Получается иногда так, что место свободно добрых полчаса, а сесть на него никому нельзя, потому что место дожидается, пока великовозрастный бугай (как правило, именно они имеют такую привычку), накуриться изволит. Ни себе, ни людям. Фак. Короче, представляете ли вы, люди-человеки, какой это кайф - с утра, невыспавшейся и рассчитывающей на лишний час дремы, стоять в электричке, беззвучно матеря всех сидящих мужиков (которые занимают три четверти мест) и потихоньку повторять волшебную формулу Киркорова: "Встали и вышли отсюда, встали и вышли..." и другие нехорошие слова. Порой, конечно, удается сесть, но далеко не каждый раз.
Время прибытия электрички. Это звездец. Закон подлости: когда я прихожу вовремя, она, тварь, стабильно опаздывает на 20 минут (и, чем на дольше она опаздывает, тем в ней, соответственно, больше народу!). Стоит же мне задержаться минуты на 2, и придти попозже, я вижу ее жопу, то есть, простите, хвост! но с этим я худо-бедно стала справляться - теперь сажусь на следующую, тупиковую. И людей в три раза меньше, потому как все уехали на предыдущей, и едешь сидя) Хотя, будь моя работа оснащена автоматическим контролем, светили бы мне многочисленные штрафы за опоздания либо откусывание еще получаса от законного сна и поездка на предыдущей, тупиковой же, электричке.
Контролеры. Твари поганые! Ну какого ж вы заходите сразу после того, как я сяду, что, не в курсе, что у меня проездной действует со следующей зоны? Я ведь не дура, чтобы штуку рублей за проездной платить, я плачу поменьше! И какого, скажите мне, какого читать проездной-то и брать 15 рублей? Я знаю, в 90% случаев это прокатывает, и я экономлю, но некоторые еще и читать умеют, надо же! Да за такой проезд, то есть провоз, нам еще приплачивать должны - за моральный ущерб! А раньше были еще и перонные контролеры - вообще песец, не успел купить билет - на платформу не пойдешь; провожающий - на платформу нельзя, и с ног на бегу не сшибешь, потому что ставят шкафообразных мужиков, раза в два-три меня больше))
2. Дорога в электричке. Уже как-то материлась по этому поводу. Категории граждан, раздражающий и мешающих спать больше всего: ржущие студенты и студентки числом от двух до десяти (расстрелять тварей! едешь в такую рань, так спи, читай конспекты или учи албанский!); мужики за сорок, убежденные, что все вокруг такие же глухие, как и они сами, и потому разговаривающие на весь вагон, а то и поезд; старухи, визгливые голоса которых кого угодно разбудят; товарищи с хреновыми наушниками для плеера (невеликое счастье - вместо сна слушать на полную громкость драм энд бэсс, Билана, шансон и прочуу фигню), маленькие орущие дети (без комментариев)...Плюс транспортные торговцы, которые бы явно взяли гран-при в конкурсе на самый противный голос, певцы ... *нехорошее прилагательное*, которых хочется выкинуть в окно, попрошайки и цыгане-таджики (бррр)! Еще поражают товарищи, для которых, как видно, мобильный телефон все еще средвтво роскоши и понтов, а посему сии товарищи, когда им кто-то звонит (мелодия – чаще всего Билан или Брибумер, блюээээээээ(((), с минуту или две проигрывания нестерпимо громкой мелодии не торопятся брать трубку, а держат мобилу в руках и с умным видом смотрят на экран – видно, дожидаются, когда же все насладятся их прекрасным вкусом в выборе мелодий. Убивать.
2. Дорога от воказла до метро. Турникеты. Зверская вещь, превращающая людей...не знаю...даже не в стадо баранов, а как минимум, в табун разъяренных мустангов в тесном загончике. Для тех, кто не в теме, поясняю: такая дурацкая штука, позволяющая отлавливать тех, кто не попался под руку контролерам и проверять билеты-проездные. Не будет билета - с вокзала на выйдешь. Иди платить штраф в кассу. Построены они по типично русскому (идиотскому) образцу, и работают так же. Итак, представьте себе умилительную картину: огромная толпа, уже нервная из-за двадцатиминутного опоздания электрички и потому еще сильней спешащая на работу-учебу, вливается к турникетам, из которых восемь работает по билетам, а один - стоит тетка и смотрит проездные и штрафные квитанции. При этом в восемь идет процентов 35-40 всех людей, а остальные 60-65 идут в один, который периодически ломается, заставляя и так спешащих людей громко ругаться на него, на контролера и друг на друга. есть еще багажный проход, который теоретически контролер может открыть для прохода, но контролера ломает. Ругань-маты, давка, огрызающийся и вопящий "Куда ломитесь?" контролер...ему-то хорошо, равно как и машинисту, опаздывать некуда. Здесь проходит первичная стадия обработки хорошо выдержанного и в меру разозленного человеческого материала.
*говорят, конечно, что кто-то якобы выиграл суд, и суд признал, что турникеты есть нарушение прав человека и что их скоро снимут, однако я, как скептик, слово «скоро» приравниваю годам этак к пяти. Да и вообще – они что, дураки, снимать то, на что столько бабла угрохали и лишать пассажиров счастья потолкаться в толпе?))
Вырвавшаяся из этого ада и изрядно потрепанная толпа спешит к метро, но вот сюрприз - уже три месяца возле метро проводятся бесконечные, по-видимому, строительные работы, вследствие которых вокруг все огорожено, и для прохода оставлена узенькая, не побоюсь этого слова, щелка, в которую честно протискивается один человек. Учитывая, что навстречу нам тоже поток. Короче, здесь происходит вторая стадия прессовки человеческого материала. Сама дорога, раньше занимавшая не более двух минут прогулочным шагом, теперь занимает все десять.
3. Метро. Стадия развозки сонных и злых людей по назначенным местам и дополнительной мехобработки. Место, где включается датчик раздачи поджопников тормозящим очередь и подножек – несущимся и сшибающим все (а именно: тебя) со своего пути. Правда, чаще всего датчик так и остается на уровне желания. Также происходит включение на автоповторе фразы «Пошли на…, пошлинапошлинапошлинапошелнапошлана..!!!!!!!» и автоматическое отмахивание от гадов, кладущих локти на твою честно развернутую газету и сталкивание стокилограммовых граждан, которым во что бы то ни стало приспичило постоять именно на твоей ноге. особенно, если тебе по счастливой случайности удалось сесть. Плюс к этому парадокс: когда я еду вниз, на спуск всегда работает один эскалатор, а на подъем – два. Когда я еду вверх – на подъем всегда работает один эскалатор, а на спуск два. Причем при равенстве встречных потоков в обоих случаях. Внимание, вопрос: какого хрена???
Что еще бесит (уже вечером, но все-таки): какого ж дьявола было закрывать на ремонт «Владимирскую» как раз тогда, когда мне там нужно поездить! Нет, чтобы подождать месяцок, и ремонтируйте все, что вздумается! «Достоевская» (станция перехода) не должна быть наводненной людьми! Это неправильно! Это не она! Она для меня в толкучке все очарование потеряла!!!!!
4. Последняя стадия обработки материала – автобус. Используются приемы «разбег с поджопником» - против товарищей, мертво стоящих на последней ступеньке при абсолютно пустой середине автобуса. Кстати, практически всегда обнаруживается, что места еще до фи-ги-ща! Просто некоторым….двигаться неохота. Что? Да, я могу ходить пешком! Но так я буду опаздывать еще больше!!!
В общем, можете догадываться, с какой рожей то, что остается от меня, появляется на рабочем месте…гыыыыыы….
А кто сейчас посоветует купить квартиру в центре города/купить машину/поискать работу в двух минутах от дома – того, честное слово, жестоко укушу!))) Последний пункт, так и быть, поясню – в нашем районе работать можно либо в детсаду, либо в магазине, либо в школе, либо за четыре тысячи в месяц. Еще вопросы есть?)))
ПыСы: Во время верстки данного материала, происходившей в течение трех (3) рабочих дней из конфиденциальных источников стало известно, что моя станция метро по утрам закрывается на вход и угадайте, в какое время? Правильно, мои хорошие – как раз на тот час, когда я еду на работу, с восьми до девяти утра. И длиться сие безобразие будет до самой зимы. Отсюда следующие минусы:
- ехать придется окольными путями с прогулкой до метро и сокращением законного сна в электричке на целых три станции;
- ехать придется на проходной ранней электричке, потому как опаздывать на полчаса будет совсем свинством:
- и вообще, какого хрена нас не предупредили? Ни объявления, ничего? И почему надо закрывать именно с 8 до 9 и именно на вход, и именно нас????
Но есть и плюсы:
- десятиминутная прогулка с утра полезна – пока не ударили холода;
- никаких тебе турникетов, идешь и радуешься)))
- на конечной станции метро, если постараться, можно СЕСТЬ!!! Что я сегодня с успехом и провернула, наверстав потерянные 20 минуток сна))))
Чес-слово, не будь я такой долбанутой оптимисткой с шилом в заднице, давно б крыша съехала от такой жизни! Хотя, я ведь не вполне нормальна, вы не находите?
-
-
21.09.2006 в 17:18-
-
21.09.2006 в 17:22вот отсюда можно скопировать:
http://www.diary.ru/dnevniki/#1_6
(у меня тоже опера, но тэги не ставились из-за фаервола)
-
-
21.09.2006 в 19:26Хоть на электричке не езжу, но живу на окраине города и еду каждое утро в центр. Иногда (в последнее время все чаще потому что, станцию выхода закрыли на ремонт, и приходится ходить дополнительные 20 минут пешком из другого метро) хочется взять что-нибудь тяжелое и долбануть того по башке, кто подвернется...
Но от этого лучще, блин, не станет... Так что приходится терпеть...
-
-
21.09.2006 в 21:14-
-
22.09.2006 в 11:28Может пора авто покупать???)))
-
-
22.09.2006 в 12:39Хотя, я ведь не вполне нормальна, вы не находите?
вижу в этом только плюсы
-
-
22.09.2006 в 13:40пасиба, дорогая) все хотела у кого-нить выяснить, как же делается вот такая вот фигня)))) получилось вроде)))
Люфтганза
да, надо терпеть, а еще лучше - ржать над этим))))))дабы не свихнуться)
Polar
вносим ясность) не квартира, а комнатка в коммуналке, и не в городе, а в другом пригороде, по времени ехать столько же( а автобусе, правда, не сидеть там обычно уже негде( а сейчас там вообще нечего делать - новые соседи то ли алкаши, то ла наркоманы, то ли все вместе( менять надо-с))
Maira
а ты как едешь? хотя вообще для меня дорога каждого, кому не приходится на электричке таскаться, считается раем) в универе, помнится, девочки ныли из-за часового пути (на метро) и раннего подъема, так я тут же бесилась и приказывала заткнуться с такими разговорами)))
мне авто? пока бабла нету! хотя права хочу! но от нас, говорят, каждый день в город на авто задолбаешься - и дорого, и пробки, и дорогу в Стерльне часто из-за Путина перекрывают((
~Lilian~
*оптимистически-нервно хихикает))))))*
-
-
22.09.2006 в 14:20Полтора часа еду, но так как вечно опаздываю, то задрало каблуки сносить...
Просто раньше я всегда работала самое большее в 25 минутах от дома)
-
-
22.09.2006 в 14:34у меня час пятьдесят, не намного больше, но эти турникеты, поезда эти...бррррр....создают ощущение дальности(((
я когда-то работала в часе от дома и считала это безумным кайфом))))
а от каблуков у меня за 2 недели ни черта не остается)))))))
-
-
23.09.2006 в 11:00-
-
25.09.2006 в 14:11а от каблуков у меня за 2 недели ни черта не остается)))))))
вот-вот, металлические набойки - на неделю)))) жесть!
-
-
27.09.2006 в 09:42юзаю периодически) потому как офис, потому как типа надо) а в кроссовках все выходные бегаю - удобно, дешево и сердито))))) а на каблуках можно научиться бегать - правда, как-то я добегалась, что каблук сломался)
~Lilian~
раньше, говорят, любые набойки стояли как минимум год, сколько ни бегай) о времена, о нравы! (с)
-
-
27.09.2006 в 11:21может, раньше просто бегали не так, не столько и не по таким дорогам?
-
-
27.09.2006 в 11:24да не, вроде, бегали так же...хотя раньше жизнь вообще была помедленнее)
раньше в основном стояли - в очередях) а сейчас носятся и по магазинам, и по работе, и по друзьям-свиданиям)
-
-
27.09.2006 в 11:26вот и прибавь к этому не такие качественные набойки...
ибо обувщики тоже куда-то бежат
-
-
15.06.2008 в 15:52зато посмеялась
-
-
16.06.2008 в 16:52Я в Питере живу - но в пригороде)
сейчас пока обитаю ближе к центру и езжу на автобусе
-
-
16.06.2008 в 17:05-
-
16.06.2008 в 17:49-
-
17.06.2008 в 03:57честно? Питер - это моя мечта, я ни разу там не была, зато была в Маскве, которая мня не поразила никак, а тепреь вот в Питер хочу, жутко просто...
-
-
17.06.2008 в 10:08а мне Москва нравится, но только если в гости ездить, жить бы там не хотелось...
мне, кстати, Владивосток нравится...жутко интереснор, что же там, в такой дали
-
-
17.06.2008 в 14:35мне, кстати, Владивосток нравится...жутко интереснор, что же там, в такой дали, море
-
-
17.06.2008 в 15:08море - это хорошо
-
-
18.06.2008 в 06:16у меня знакомые недавно есздили, классно...
конечно, если ты не болеешь тошнотой
-
-
18.06.2008 в 09:54морская болезнь...а долго плыть?
-
-
18.06.2008 в 10:03